Présentation

le Début d'une aventure ...

Installé depuis toujours sur la plage d'étretat LE CHANTIER NAVAL conserve la trace de ses ancêtres qui ont apportés ses bateaux à formes bien précisent sur nos côtes. 

Le chantier aujourd'hui vous assure un suivi personnalisé de votre bateau, Serge RAZZI et son équipe s'attachent à conserver et faire revivre le patrimoine traditionnel, par la restauration et la construction des bateaux bois.
 
Initié aux meilleures techniques de restaurations et de constructions, il appliquera un savoir faire ancestral qui lui a été confié car chaque bateau est unique et demande un diagnostic précis.
 
En fonction de la demande, le CHANTIER s'attache à restaurer avec la plus grande exactitude l'ensemble des coques qui lui sont confiées.

Historique

Décrivez ici les principales étapes de développement de l'entreprise chantier naval d'étretat depuis sa création jusqu'à aujourd'hui.

  • 1999 : ...
  • 2001 : ...
  • 2004 : ...
  • 2006 : ...
  • 2010 : ...
  • 2012 : ...

L'activité de l'atelier

Pour répondre au mieu à vos demandes de restaurations ou de constructions,
le chantier d'étretat allie savoir-faire authentique et modernité.
 
L'atelier est notamment équipé de machines modernes pour répondre à tous ces besoins.
 
Une équipe complète, un mécanicien, un électricien,
sont à votre services pour toutes prestations hors bord, in-bord, appareillages hydrauliques, électriques...
 
Vous trouverez aussi un magasin d'acastillage et de vente de matériel de pêche, au horaire d'ouverture.

Équipe

  • Gérant : Serge RAZZI
  • Assistante de direction : Faouzia RAZZI
 

Commentaires

  • Pascal DELALOY

    1 Pascal DELALOY Le 31/05/2023

    Bonjour
    Propriétaire d'une perissoire 2 place lg 4.40 pontages avant, arrière et latéraux.
    Le pontage est doublé par un zinc clouté ainsi que différents endroits comme l'étrave, suite certainement à des heurts.
    J'aimerai savoir si il est bienséant d'enlever ce zinc, reprendre le cp si nécessaire, et maroufler une toile à peindre ou une toile fibre de verre et gelcoat en finition pour une étanchéité. L'interieur sera juste à peindre pour ne pas enfermer le bois.
    Actuellement la périssoire prend trop l'eau pour pouvoir naviguer sans une centrale de pompage....
    Située dans le Loiret en navigation sur des plans d'eau intérieur et sur des canaux.
    Dans l'attente de vos réponses et conseils, avec mes remerciements
    P. Delaloy. 06 62 36 59 30s

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